一、不銹鋼候車亭制作的材料:首先,不銹鋼候車亭屋頂:
1,使用前8mmPC遮陽擋雨陽光板,PC陽光板采用不銹鋼珠1.0扣壓固定的不銹鋼候車亭。
2,不銹鋼候車亭頂部骨架采用1.5mm的,2.0毫米鋼板激光鈑金加工。
3,不銹鋼候車亭配套使用3.0毫米厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉加工的弓。
二、不銹鋼候車亭所有螺栓均采用不銹鋼。
三、不銹鋼候車亭,公交車亭混凝土基礎澆比例:
1,混凝土比:1:3:4。
2,兩次澆筑混凝土。
四、不銹鋼候車亭及住宅區框架:
1,用在加入P型5×10防水,防塵密封帶的柜的外框。
2,箱體使用鉸鏈連接幀。
3,使用時候車亭開放式液壓撐桿蒸汽固定,關閉時固定防盜鎖行李。
五、公交候車亭基礎預埋件:
1,平板10.0毫米厚380毫米×380毫米×1鋼板,碳/列。
2,再加上焊接在耦合的垂直鋼板。
3,采用垂直鋼φ14×750毫米×4健螺紋鋼/列。
六、候車亭列:
1,不銹鋼使用的列和箱子之間的鋼螺栓連接,頂部支撐弓。
2,不銹鋼公交候車亭列使用3.0毫米厚160毫米×160毫米鋼柱,熱浸鋅,表面噴戶外粉處理。
3,腳的用于校正平行可調整的活動地板公交候車亭列。

以上是青浦候車亭廠家直銷的圖片
3、候車亭功能的人性化公交車候車亭是與人密切相關的公共設施,其規劃必須與人性化規劃的理論相聯系。調研發現,候車亭的人性化規劃還需求在以下幾個方面進行改進。
⑴殘疾人無法進入。如今的公交車候車亭沒有便利殘疾人的設施,有些車站有臺階,坐輪椅的殘疾人很難進入候車亭內。
⑵失明人士不知公交車到站。對失明人士來說,到了公交車站最大的費事即是不知道進站的是哪一路車,需要向旁人打聽后,車已開走了。同時新型的公交車候車亭可以商酌設置電子報站牌,運用科技技術,把到站信息經過語音播映出來,處理失明人士的難題。
⑶信息量匱乏。一個現代化的大都市,大家對信息的需求增多,如今的候車亭除了廣告外一無所有,同時許多市民都需求增加信息功能,如配套書報亭、公用電話、電子信息顯示屏等。
⑷候車亭規劃與城市文明的交融。作為城市公共環境的組成部分,候車亭的規劃已成為都市文明的體現。城市的個性特色與人文內在從候車亭這一城市中不可或缺的元素應當有著密切相關的使用。同時候車亭的規劃不可以作為獨立的環境空間元素來商酌,而是要聯系城市個性、文明、歷史與開展諸多方面來商酌,真實表現城市特色。

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1、可以幫助客戶在最短時間里覆蓋最大的目標受眾群體。
2、可以迅速有效的提高客戶品牌的知名度,其本身也是美化都市環境的一道風景線。通過制作精美的廣告畫面和生動的時尚信息內容,將目標受眾群體帶進豐富的資訊世界,從而快速達到令人滿意的廣告效果。燈箱廣告的效率之高表現形式之多與傳統媒體相比燈箱廣告的選擇范圍更加廣泛能夠配合,不同的市場不同的季節不同的地域做到更加有效的廣告宣傳攻勢。
3、公交候車亭燈箱廣告傳遞的品牌信息簡練而直接,不占用消費者的時間,不會象電視廣播廣告一樣被輕易轉臺,不象報紙一樣翻頁,可以有效的避免媒體投放費用的流失。
4、提供夜間照明系統令畫面更具視覺沖擊力以最貼近的方式將品牌信息隨時隨地傳遞給消費者。

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不銹鋼板或鍍鋅板是最重要的材料。等待攤位。鋁型材也被使用,但它們是相對罕見的。其他主要材料是PC耐久板和鋼化玻璃,它們用于燈箱的兩側,即廣告屏幕外面的透明層;鋁塑板,用于天花板下面,是從頭部看到的部分;鍍鋅板,太陽能候車亭通常是在天花板的頂部和燈箱的主框架上使用。
當然,當地的要求各不相同,總高度為2.5至2.8米;太陽能候車亭屋頂寬度約為1.5至2米;長度約為3-8米;單燈箱為1700毫米/3600毫米;廣告屏幕為1500毫米/3500毫米;天花板為1500毫米/4500毫米;高度為2700毫米至2800毫米。

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